Огромное спасибо за труды. В наше время информация такого рода очень ценна. Можно попросить вас протестировать фильтр Салют (производство г. Самара)? Готов компенсировать затраты на изделие. Пожалуйста, свяжитесь со мной по почте

Спасибо за информацию и большую
проделанную работу.
Все бы так работали.

Огромное Вам спасибо за проделанную работу!

Наткнулся на Ваш сайт случайно, при выборе фильтра. Спасибо огромное за труд! Информация очень полезна, продолжайте в том же духе!

Спасибо за проделанный труд, очень много информации вынес с вашего теста масляных фильтров.

продолжение:
К слову, я тоже люблю резать фильтра и смотреть, как там внутри. Но я смотрел,сколько грязи там остается на фильтрующем элементе в процессе эксплуатации, так сказать, для информации. Поделюсь своей информацией: я езжу на ВАЗ 2114, на синтетике Лукойла, не дольше 10-11 тысяч км до смены масла - грязи на гофре практически нет, есть небольшой налет и небольшое колличество крупинок шлама. Т.е. при хорошем масле у фильтра ещё есть ресурс и на 15 и на 20 тысяч пробега. Фильтр- Люксойл, в тесте его нет. Лампочка низкого давления масла не горела ни разу, и после прочтения предложенного теста, я задумался, вообще- об исправности этой системы у себя...
В итоге: автору- НЕВЕРОЯТНОЕ СПАСИБО! Самый классный и неожиданный тест маслофильтров.

Просмотрел тест маслофильтров - очень понравилось, ОЧЕНЬ!!! Нигде не видел исследование герметичности корпусов. А ведь это, пожалуй, самый важный тест. Важнее тонкости фильтрации и давления срабатывания перепускного клапана. Чес слово, не знал , что фильтра могут осушаться. Теперь внимательно буду обращать на это внимание.

Свечи тоже штука интересная. Купил свечи нгк в частной лавке. Поездил - двигатель троил все время. Потом додумался посмотреть на зазоры свечей, а они разные! 0,7; 0,9; 0,8; 1,0 мм. Глаз-да-глаз. Все нужно проверять.

Маслофильтры бывают с перепускным клапаном и без него. У меня была такая же ерунда, ставил фильтр с перепускным клапаном, поставил фильтр без клапана и все него Ок. Фильтры: самарский, невский и т. п.

большое спасибо
очень нужный сайт
никто не гнушается обманом в деле продажи
любого товара даже бил гей!!
мы должны как-то защищаться в этом мире
я поддерживаю Вас
с уважением Аркадий

Большое спасибо за проделанную работу!

Спасибо, очень интересный сайт и большая работа!
У меня есть предложение как-то отсортировать фильтра: плохой/хороший.
Константин (20.12.2011 18:54)
Масло и воздух вещи разные.
те фильтры которые слегка пропускали воздух могут оказаться герметичными на масле.
Вы правы, за исключением того, что на горячую масло очень текуче, т.к. его вязкость сильно уменьшается и если травит воздух через холодный фильтр, то что происходит при нагреве металла, уплотнителей и пружины предсказать сложно, но думаю что травит еще сильнее.

Большое спасибо за проделанную работу! Сам работаю на СТО и знаю как остро стоит вопрос о качестве деталей: на себе никто не хочет испытывать, всем подавай проверенный результат. Думаю Ваш опыт будет очень полезен, Вы занимаетесь нужным делом, побольше бы таких интузиастов!(ввиду свой проф. деятельности я занимаюсь авторемонтом иномарок, но все равно спасибо за идею)

Большое спасибо за вашу работу.Сам начал вникать в эту проблему.Как то раньше не обращал внимания,а только после того как двигатель начал греметь пока не появится давление,а давление отсутствует 3 сек.

А Вы собираете инфу только по маслофильтрам или принимаются и др. з/ч?